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行業(yè)新聞

安盤高速建設(shè)邁出新一步 青崗林隧道出口正式進(jìn)洞施工

  日前,從中鐵開(kāi)投安盤貴安高速工程指揮部傳來(lái)消息,安盤高速的重點(diǎn)控制性工程——青崗林隧道出口已正式進(jìn)洞施工,標(biāo)志著作為我省重點(diǎn)交通工程的安盤高速建設(shè)邁出了新的一步。

安盤高速建設(shè)邁出新一步 青崗林隧道出口正式進(jìn)洞施工(圖1)

  據(jù)悉,貴州省滬昆國(guó)家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴(kuò)容工程及相關(guān)配套PPP項(xiàng)目(安盤高速)屬于國(guó)家高速公路網(wǎng),是貴州西部進(jìn)入云南,連接?xùn)|南亞的橫向大通道。安盤公路起于安順市,接繞城高速,止于盤州市云貴兩省交界,接云南段富源(滇黔界)至麒麟高速,線路全長(zhǎng)約134.02km,設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,雙向六車道,橋隧比57.91%。配套工程包括多個(gè)子工程,均為普通公路。

  青崗林隧道由中鐵七局集團(tuán)承建。中鐵七局安盤高速2標(biāo)段項(xiàng)目黨支部書記閆小軍介紹,青崗林隧道的出口位于安順市普定縣馬場(chǎng)鎮(zhèn)大窯村,線路為雙向6車道,設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h,左線全長(zhǎng)2361米,右線全長(zhǎng)2334米。青崗林隧道為小凈距隧道,施工方采取了雙向掘進(jìn)的方式推進(jìn)施工作業(yè)。在隧道施工過(guò)程中,建設(shè)方面臨著溶蝕破碎帶、涌水突泥、溶洞、斷層角礫巖、瓦斯等不良地質(zhì)環(huán)境的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

安盤高速建設(shè)邁出新一步 青崗林隧道出口正式進(jìn)洞施工(圖2)

  據(jù)介紹,自春節(jié)后復(fù)工以來(lái),項(xiàng)目部對(duì)原施工方案進(jìn)行優(yōu)化、變更,克服了場(chǎng)地、陰雨、交通等不利因素影響,針對(duì)人、材、機(jī)等生產(chǎn)要素進(jìn)行提前籌劃、合理調(diào)配,在克服了重重困難后,完成了隧道出口截水溝、邊仰坡防護(hù)、套拱及超前支護(hù)等各項(xiàng)進(jìn)洞準(zhǔn)備工作,為順利進(jìn)洞施工提供了有力保障。

  青崗林隧道是安盤高速2標(biāo)的關(guān)鍵工程之一,作為安盤高速全線首家正式進(jìn)洞的隧道工程,這也標(biāo)志著該項(xiàng)目隧道主體施工正式拉開(kāi)序幕。



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